Swing Mito(EN-A)

如果你想要實現飛行的夢想,MITO初級飛行傘是你最佳的選擇,起飛雖簡單,但靈活性強,這能保證在困難地區或在具有挑戰性的飛行條件下,新手能夠迅速取得進步,而高級飛行員能夠享受內心的平靜。

一旦你在空中飛行,MITO將會為你取得良好的平衡性,結合卓越的上升率,保證獨特的飛行體驗,這讓飛行傘運動如此特別。

引用德國飛行先驅Otto Lilienthal的話:
“To design a flying machine is nothing. To build one is something. But to fly is everything”.
設計一架飛行器沒什麼了不起,重要的在於做出來,對於飛行來說這就意味著一切。

MITO的設計特點是:飛行傘技術專利的Ram Air Section Technology (RAST)技術。所有的滑翔傘品牌中,MITO是第一頂使用這種全新技術的。
MITO在飛行傘領域有著幾十年的製做飛行傘經驗,秉承創新理念,先進技術,不斷的發展。我們的目標是:研發出讓初學者和偶然機會接觸到飛行的學員,百分百依賴的飛行傘,我們不是讓你僅僅成為飛行員,而是讓你感受到無限的飛行樂趣。
RAST技術是將十字交叉的飛行方向分為不同的(氣壓)部分,並通過指定的開口調節機翼的氣流。在發射的過程中,空氣的流動從而減慢,因此側翼前三分一的部分比後部分要快得多。反之,如果出現崩塌,空氣也無法快速的從機翼後部分漏出。

Mito的特色

  • 起飛不會衝過頭或不好控制。
  • 在氣流不穩定的情況下MITO依舊能保持良好穩定狀態。如果出現傘面坍塌,傘面後面漏出的空氣速度會減慢,從而防止造成嚴重的坍塌。
  • 多次試飛和與飛行學校合作的複雜測試中,RAST是可以讓飛行員信賴的安全製傘技術。

MITO對於旋轉的創新,第一次提出了全新的ram air section technology(RAST),簡稱“牆”。這種全新的技術使MITO能夠在市面上別出心裁的領先於其他滑翔傘品牌。

對於針對性的張力控制,機翼前端3D成型是目前滑翔傘設計的標準。然而,為了達到更好的效果,還需結合機翼後端的小型骨架。

為了達到更好的飛行效果,目前傘翼的後端20%選擇小的ribs(傘骨)。在主要結構則使用粗的大型ribs(傘骨),讓整體結構成為完美的3D架構。

MITO這種傘翼後端選擇小的ribs,內部連接3D成型的革新技術,使飛行增加了約1.5km/h的巡航速度,在面對大面積的折翼則更能抵抗失速的情況發生。

Mito XS S M L
LTF homologation A A A A
CEN homologation A A A A
55 – 80 70 – 95 85 – 110 100 – 130
Cells 34 34 34 34
Wing area (m²) 23 26 29 32
Wing area projected (m²) 19,94 22,54 25,14 27,74
Wing span (m) 10,56 11,22 11,86 12,45
Projected wing span (m) 8,57 9,11 9,62 10,11
Aspect ratio 4,85 4,85 4,85 4,85
Projected aspect ratio 3,68 3,68 3,68 3,68
Glider weight (kg) 4,8kg 5,2kg 5,6kg 6kg
Min. sink rate (m/s) 1,1 1,1 1,1 1,1
Max speed (km/h) 47 47 47 47
Trim speed (km/h) 38±1 38±1 38±1 38±1
  • 鯊魚鼻設計在低阻力的外形設計上,變得更穩定。
  • MITO第一次在傘翼後端採用小型ribs支撐,形成內部3D塑型。避免過去起飛時,後緣縫合處容易被卡的情況發生。
  • 混合的3組繩設計讓起飛的準備更快、更方便。

 

顏色

LIME

VULCAN

OPAL

GOLD

NATURE

PURPUR